电动汽车也能头套？宝马i7 VR9级头套车亮相！

在的人的印象里，夜里动力锂电池的电动汽车颇为不安全，因为一旦锂电池遇上贯穿性打伤，那就很有可能导致锂电池的起火燃烧甚至爆炸。但是，大名鼎鼎的豪华品牌标致却造了4台可称电动背心车，这你敢信？

几天前，标致公开场合了全新一代7；也Protection英文旧版的官图，对这个英文旧版车款不认识的朋友也不用生气，其实就是全新一代7；也的背心英文版车款。其里，就其车款有i7 Protection和燃油车款7；也 Protection组成，可以依赖于VR9级别防护标准规范。

单可称从外观看，新款标致7；也背心车和普通英文版标致7；也依然没有什么区别，但如果你仔细观察看就会挖掘出它们之间的不尽相同。首先，机动车的墙身颇为厚，依然有10厘米的厚度，其网站讲解，这种墙身可以超出VR10级标准规范，甚至能抵御54毫米狙击的。

由于墙身特别厚实，而车内内部又有各种加强铝制，因此车顶只能开启一条小缝隙，并不能像普通车款那样全部开启。

其次，机动车的后轮和轮毂也和普通车款不尽相同。由于背心英文版车款进行了全车加强，使得的汽车总重线段飙升。普通标致7；也的总重只有2-2.5吨，但背心英文版7；也的总重超出5-7吨，颇为夸张。因此，后轮和轮毂也都要重新设计。

20寸轮毂的风力颇为大，一般武器难以对其实现合理拦截。而后轮在来自指南的相同型号，专为为背心轿车研发，即便后轮在没有气压的情况下，依旧可以保持80公里/小时的速度快行驶，颇为强悍。

有意思的是，这辆电动英文版标致7；也背心车，基于i7 M70营造，虽然有前后两个电机，可一触即发出544匹马力，但由于车身实在太重，因此延绵加速需要9.9秒。相比之下基于燃油英文版7；也营造的背心车款，要慢了超过3秒钟，所以，富豪们在碰到这种参数对比后，更多地会并不需要燃油英文版7；也背心车，而不是电动英文版车款。